- 15.10.2011 - Beginn der letzten Testserien mit der jetzigen Maschine aus der Serienproduktion, zur abschließenden
Überarbeitung des Flug- und Betriebshandbuches sowie des Abschlusses der Arbeiten für den Erhalt
der Zulassung
- 30.09.2011 - Prüfung & Abnahme des eingebauten Rettungsgerätes in der Shark durch BRS / Frank Miklis, am Flugplatz in
Locktow, zur Aufnahme ins Gerätekennblatt (Adaptionsprüfung!);
- 29.09.2011 - Prüfung & Abnahme des eingebauten Rettungsgerätes in der Shark durch Junkers Profly GmbH /
Steffen Jungkunst, am Flugplatz in Kulmbach, zur Aufnahme ins Gerätekennblatt (Adaptionsprüfung!);
- 15.09.2011 - erfolgreiche Durchführung des Abnahmefluges, der technischen Abnahme, einschl. der Wägung der SHARK
beim DAeC Luftsportgerätebüro in Braunschweig;
- 12.09.2011 - erfolgreiche Absolvierung der Lärmmessung am Sonderlandeplatz in Antdorf, südlich des Starnbergersee;
- 08.-11.09.2011 - Propellererprobung mit verschiedensten Neuformpropellern (insgesamt 7 Propeller!) am Werksflugplatz in
Senica - Slowakei!
- 02.-04.09.2011 - Präsentation unserer Demo auf der AIR EXPO in Zell am See;
- 30.08.2011 - Beginnende Probe-/Interessentenflüge in ganz Deutschland - bis Ende Oktober 2011;
- 26.-28.08.2011 - Präsentation unserer Demo bei "Tannkosh 2011" in Tannheim;
- 17.08.2011 - Erstflug unseres neuen Demo-Flugzeuges, mit der Kennung OK-QUR 07, Produktions-Nummer 004 aus der
Serienproduktion;
- 20/21. Mai 2011 - Demoflüge der SHARK, anläßlich der feierlichen Eröffnung unseres neu erbauten Produktion-, Wartungs- und
Service-Center am Flugplatz Kamenz;
- April 2011 - Präsentation des ersten fertiggestellten Serienflugzeuges auf der AERO 2011 in Friedrichshafen;
- März 2011 - Erfolgreiche Durchführung des geforderten "Flattertestes" an der SHARK. am Flugplatz Rothenburg / Wümme;
- 25.02.2011 - Erstflug des ersten fertiggestellten Serienflugzeuges der begonnen Prodktion;
In der Zeit vom 30.08.2011 bis zum 05.10.2011 wurden eine Vielzahl von Interessentenflüge durchgeführt, die zu einem nachhaltigen Erfolg führten und die Auftragsbücher bereits bis weit in das Jahr 2012 gefüllt haben! Vielen Dank für dieses überaus große und nachhaltige Interesse für unsere SHARK und das mehrfach geäußerte Lob zum erreichten Stand unserer Arbeit!
(Bilder - Patrick Holland-Moritz/aerokurier)
Sollten Ihnen diese hier gezeigten Bilder gefallen, dann möchten wir Sie hiermit auf den "aerokurier" (Ausgabe 11/2011) aufmerksam machen, wo Sie weitere Bilder von unserer SHARK finden werden! Hier können Sie sich diesen Artikel aufrufen und ausdrucken!
Nach mehr als 5 Monaten intensivster Arbeit, konnte unsere Demo mit erheblichen Verbesserungen sowie einem völlig neu gestalteten Cockpit, mit Flymap LD und einem neuen Verstellpropeller fertiggestellt werden und Ihren Erstflug antreten. Es war faszinierend und die Ergebnisse waren außerordentlich zufriedenstellend!
Bereits das fast nicht zu glaubende nachgewiesene Leergewicht (in exzellenter Vollausstatung) von 298,5 kg, was 3 x nachgewogen wurde, ohne Veränderungen feststellen zu können, als auch die ersten Ergebnisse des Erstfluges von ca. einer Stunde waren bewundernswert!
Mehr Informationen und Bilder zum Erstflug und zu unserer Maschine finden Sie hier!
3 Tage nach dem Erstflug haben wir unsere Maschine in Kamenz in das entsprechende Outfit gebracht, mit der wir sie nunmehr unseren potentiellen Kunden vorstellen werden. Und so sieht sie jetzt aus:
Wir sind "happy" und voller Freude und haben unsere neue Maschine - mit dem derzeitigen Kennzeichen OK-QUR 07 - sowohl bei "Tannkosh 2011 (26.08.-28.08.2011) als auch auf der AIR EXPO in Zell am See (3.09 + 04.09.2011) präsentiert. Hier einige Bilder:
Unser neues Produktions-, Wartungs- und Service-Center am Flugplatz Kamenz ist eröffnet! Am 20./21.05.2011 erfolgte unsere feierliche Eröffnung und sie war ein gelungener Höhepunkt, auf den wir uns lange vorbereitet haben. Viele Gäste aus Politik und Wirtschaft, Vertreter des Bundestages, von Landes- und Stadtparla-menten, eine ganze Reihe unserer Kooperationspartner, führende Vertreter verschiedener Institutionen, Geschäftsführer der regionalen Wirtschaft, viele Piloten und Freunde, aber auch Presse, Rundfunk und Fernsehen folgten unserer Einladung und nahmen an der feierlichen Eröffnung teil.
Einen ausführlichen Bericht und eine Vielzahl von Bildern finden Sie hier
Wie angekündigt haben wir auf der AERO 2011 die erste Maschine der neuen Serie präsentiert, die Maschine unseres französischen Freundes & Vertreters der Shark, die seit Mitte Februar 2011 fliegt und überall wo sie auftaucht bewundert wurde. Pünktlich zur AERO 2011 wurde sie - nach fast 100 Stunden Testflügen - so fertiggestellt, dass wir mit Stolz verkünden konnten: Die Serienproduktion hat ohne Einschränkungen begonnen und noch in diesem Jahr werden vorraussichtlich die ersten drei Kunden-Maschinen für Deutschland zur Auslieferung kommen.
Einige Impressionen in Bildern vom ersten Flugzeug der Serie:
Und hier einige Bilder von der erste Stippvisite der SHARK 003 am 30.03.2011 am Flugplatz in Kamenz
Mit der Shark konnten im Verlaufe des Jahres 2010 und 2011 eine Reihe von exzellenten Ergebnissen erreicht werden, die beweisen, dass die SHARK ein sehr leistungsstarkes , gut zu fliegendes und sicheres Flugzeug ist. Insbesondere die bereits im Jahre 2010 teilweise aufgezeichneten Streckenflüge (siehe hier) verdeutlichen, welche hervorragenden Streckenflugeigen-schaften die SHARK besitzt und welche Distanzen in welcher Zeit sehr angenehm und schnell bewältigt werden können! Gleiches könnte für das Jahr 2011 fortgesetzt werden. Hier nur ein Beispiel, ein Flug von Rothenburg/Wümme (Ort für die Durchführung des Flattertestes mit der SHARK) nach Südfrankreich, mit einem Streckenergebnis, das sich sicher sehen lassen kann. Hier finden Sie die Streckenaufzeich-nung/Streckeninformation!
Unser französischer Vertreter für die SHARK - Eric Barberin de Barberini - hat viele Länder in Europa mit der SHARK angeflogen und war auf großen Veranstaltungen und Airshows präsent. Sein unbedingter Wille, zu beweisen, dass die SHARK ein sehr schnelles, ein sehr sicheres und ein ganz besonderes Flugzeug ist, das keinen Vergleich scheuen muss, hat viel Positives gebracht, aber hatte leider auch eine Kehrseite, auf die wir gern verzichtet hätten. So war es das Ziel von Eric den bisher bestehenden Geschwindigkeits-Weltrekord zu brechen und mit der Shark einen neuen aufzustellen. Der im Juni dazu unternommene Versuch verlief zwar nicht ganz optimal und dennoch erreichte Eric eine Duchschnittsgeschwindigkeit von 284 km/h (mit einem 3-Blatt-Festpropeller von DUC), 10 km/h mehr als der bestehende Rekord! Leider hat die FAI diesen nicht anerkannt, weil es kleinere Bemängelungen gab, die aber unkompliziert lösbar gewesen wären. Nach Erics Auffassung stellt aber einer neuer Versuch kein Problem dar und er glaubt sogar, dass es noch "oben hin" noch einige Reserven gibt.
Ein weiterer Höhepunkt sollte die Teilnahme an der Rallay Paris - Madrid werden. Obwohl Eric sich auf diese Rallay insgesamt sehr gut vorbereitet hatte und noch einige wesentliche Veränderung am Flugzeug selbst vorgenommen hat, so z.B. die Installation eines 2-Blatt-Propeller von DUC u.a. , sollte aber nicht alles aufgehen und leider kam es zu einem Crash, auf den wir alle gern verzichtet hätten. Das Positive vorweg: Das exzellente Sicherheitskonzept der Shark hat dazu beigetragen, dass Pilot und Co-Pilot diesen Crash im wesentlichen ohne größere Probleme überstanden haben und schon wieder über neue fliegerische Höhepunkte nachdenken. Bedauerlich ist aber, dass trotz enormer fliegerischer Erfahrungen einem solch gestandenen Piloten - im "Eifer des Gefechtes" - ein schwerwiegender Fehler unterläuft, der ihm unter Umständen auch hätte das Leben kosten können. Mehr Informationen dazu erfahren Sie hier!
Seit Juni 2010 arbeiten wir konsequent an der Umsetzung der mit der Zulassung verbundenen Aufgaben. Im August 2010 nahmen wir an Tannkosh 2011 teil und anschließend auf der Messe Magdeburg, wo eine ganze Reihe von Interessenten die Möglichkeit für Präsentationsflüge genutzt haben, um sich ein ausreichendes Bild über die Shark machen zu können. Die noch für Oktober 2010 geplanten Präsentationsflüge, an einer Reihe von Plätzen in Deutschland, konnten leider auf Grund der katastrophalen Wetterverhältnisse nicht durchgeführt werden, was wir außerordentlich bedauern. Das tat aber dem spürbaren Interesse an der Shark keinen Abbruch, im Gegenteil!
Die regelmäßige Berichterstattung über den Stand der Arbeiten führte zu einem wachsenden Interesse und letztlich auch zu den erhofften Vertragsabschlüssen, die uns halfen, die beginnende Produktion zu festigen und auszubauen. Nicht zuletzt war das auch dem für die ersten Bestellungen eingeräumten Sonderrabat in Höhe der gesetlichen Mehrwertsteuer zu verdanken. Bereits Ende des Jahres hatten wir die für diesen Sonderrabatt geplanten Stückzahlen gesichert und ausgeschöpft!
Nun arbeiten wir bereits an der Vorbereitung von Angeboten und Verträge für unsere Kunden, die sich Ihre neue SHARK bereits für den Saisonbeginn 2012 sichern wollen! Haben Sie auch Interesse, dann lassen auch Sie sich darüber informieren und fordern Sie Ihre persönlichen Unterlagen an! Gern schicken wir Ihnen Ihr persönliches Angebot zu!
Haben Sie Fragen, wünschen Sie aktuelle Unterlagen oder sind Sie an einen Probeflug interessiert, dann lassen Sie uns das wissen und kontaktieren Sie uns per Telefon, E-Mail oder über unser Kontaktformular!
